科技巨頭看上自動駕駛 福特竟比不上“門外漢”?

2019年10月28日00:53:17 采集俠 200 views 網絡整理
摘要

汽車公司在提升他們的電動汽車的同時,也在提升他們的自動駕駛技術。由于自動駕駛技術的巨大潛力,許多科技公

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  汽車公司在提升他們的電動汽車的同時,也在提升他們的自動駕駛技術。由于自動駕駛技術的巨大潛力,許多科技公司已經邁入了這一領域。

  然而,實現全自動駕駛的道路還需要幾年的時間。 在本文中,我們將討論福特是如何工作,以提高其自動駕駛的野心。 首先,讓我們看看整個背景。

  傳統汽車制造商進入自動駕駛領域

  福特(Ford)和通用汽車(General Motors)等老牌汽車制造商正在尋求自動駕駛技術,以彌補汽車行業似乎存在的結構性缺陷。這項技術也可能推動他們下一階段的增長。

  福特計劃到2021年生產無人駕駛汽車。通用汽車收購了自動駕駛初創公司Cruise,以啟動其自動駕駛計劃。

  科技公司對自動駕駛汽車野心

  美股谷歌已經通過Waymo進入自動駕駛領域。該公司已經在亞利桑那州鳳凰城為會員提供自動駕駛叫車服務。Waymo也在一些領域與Lyft合作。今年4月,優步宣布正在與沃爾沃合作生產自動駕駛汽車。

  科技巨頭蘋果公司也在這個領域下了大賭注。據10月18日MacRumors網站報道,臺灣廣達電腦公司一直在向蘋果公司提供自動駕駛解決方案。此外,黑莓(BlackBerry)、高通(Qualcomm)和英偉達(NVDA)等科技公司也在積極開發自主技術。

  特斯拉收購 DeepScale,以快速跟蹤其自動駕駛汽車項目

  電動汽車先驅特斯拉(Tesla)最近收購了計算機視覺初創公司DeepScale,以提升其自動駕駛技術。今年4月,特斯拉首席執行官埃隆馬斯克表示,該公司的自動無人駕駛出租車將于明年面世。盡管沒有承諾遵守這一時間表,但該公司在實現自動駕駛的雄心方面,還是做出了重大努力。

  福特:花在自動駕駛汽車上的錢比計劃的要多

  在電動汽車領域落后之后,福特似乎希望在自動駕駛技術方面引領市場。在該公司10月21日的博客中,福特新業務、技術和戰略總裁吉姆·法利(Jim Farley)闡明了公司對自動駕駛野心。

  此前,該公司曾計劃初期投資40億美元開發自動駕駛技術。然而,法利在博客中提到的,“我們計劃在無人駕駛車輛上的花費比我們最初的計劃在2020年花費40億美元要多得多。”

  此外,法利明確表示,福特的目標是到2021年實現自動駕駛服務的初步商業化,并在推出后擴大規模。他補充說,福特的自動駕駛雄心與其他公司有所不同:“當其他大多數公司都專注于技術競賽時,我們的團隊卻專注于客戶。”

  福特自動駕駛業務的關鍵成果

  法利確定了構建可持續的、可擴展的自動駕駛業務的四個關鍵交付成果:

  客戶體驗。

  強大的自動駕駛系統。

  本地化和經驗豐富的車輛操作。

  一種耐用的交通工具,能夠以很高的速度使用。

  該公司已經在三個市場進行了測試——邁阿密-戴德縣,華盛頓特區,和奧斯汀,德克薩斯——獲得了客戶認可。去年9月,福特宣布將從11月開始繪制奧斯汀市中心的街道地圖。

  福特的自動化技術

  福特正在提升其自動駕駛能力,盡管同行們對這項技術成功推出的期望正在降低。盡管圍繞自動駕駛技術的宣傳鋪天蓋地,但分析師們可能已經意識到這項技術的商業化還有很長的路要走。媒體指出,摩根士丹利將Waymo的估值下調了40%,因為商業化的時間比預期的要長。

  自主技術的商業化和規范化還有很長的路要走

  除了商業化之外,這項技術的監管也需要大量的工作。各公司正在推動自動駕駛方面的規則改變,比如座位位置。